有人問我的摩托車為什么到了冬天很費油?今天就給大家講解一下我的摩托車為什么到了冬天很費油。
1、胎壓偏低：輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是必要的。專業(yè)一點的可以根據(jù)氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來判斷，小編用家用摩托車舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，后胎約2.75，踏板車前胎是約2.00后胎約2.50。
2、機油粘度偏高：粘稠度較高的機油，會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力，機油流動速度較慢，導(dǎo)致油耗的增加。選擇適合粘度的機油，也可以有效的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的愛車適合什么粘度的機油，可以參考車輛說明書哦。
3、空濾長時間未更換：空濾長時間未清潔或更換，將會嚴(yán)重影響發(fā)動機的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足油耗增加。建議各位車主按期清潔或更換空濾。
4、火花塞狀態(tài)不佳：火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大，可導(dǎo)致點火性能不良，發(fā)動機動力下降，油耗增加。建議大家根據(jù)火花塞材質(zhì)不同區(qū)分更換周期：普通（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金100000公里。
5、氧傳感器故障：當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費油，而且在行駛中還可能會出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達(dá)標(biāo)、積碳激增等情況。
6、發(fā)動機積碳：車子只要開，就自然會產(chǎn)生積碳，而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發(fā)動機積碳清洗，不過摩托車發(fā)動機積碳清潔貌似也沒有專業(yè)的地方，即使有此項服務(wù)，價格也是相當(dāng)?shù)陌嘿F。建議定期適當(dāng)給愛車油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油添加劑，避免長時間低速騎行，偶爾拉拉高速，能有效減少積碳產(chǎn)生。
以上就是我的摩托車為什么到了冬天很費油，希望對大家有所幫助。
