quattro是大眾公司旗下奧迪四驅(qū)技術(shù)。其是一種恒時四輪驅(qū)動模式，意思為在任何情況下都是保持四輪驅(qū)動狀態(tài)。其轉(zhuǎn)彎時所用的torsen差速器允許前、后橋間有一定的轉(zhuǎn)速差，避免了傳統(tǒng)四輪驅(qū)動系統(tǒng)的干涉情況。quattro一直以來也是奧迪宣傳的重點，性能方面有著過人之處。
quattro的優(yōu)缺點：
一、優(yōu)點：搭載Torsen差速器系統(tǒng)的quattro特點是有著優(yōu)秀的通過性、公路性、主動安全性和響應(yīng)速度，由于其是純機械分配動力的，所以也有著其他系統(tǒng)不能達到的優(yōu)秀穩(wěn)定性；
二、缺點：質(zhì)量較大，成本較高，而且只能應(yīng)用在縱置發(fā)動機車型。除去大部分奧迪車型，如奧迪旗下的A3，TT等采用的是橫置發(fā)動機，其他應(yīng)用的是和大部分4MOTION相同的差速器系統(tǒng)。
