直出排氣就是發(fā)動機的廢氣經過排氣歧管和排氣總管直接排出到大氣當中，不經過三元催化轉化器和消音器，或減少了原有的消音器數量。由于排氣管路中沒有三元催化轉化器和消音器，使得排氣非常順暢，同時噪聲也會增大。如果發(fā)動機在高轉速區(qū)域時，順暢的排氣會提高排氣效率，從而提高高轉時發(fā)動機的動力性。但當發(fā)動機在低轉速區(qū)域時，由于排氣過于順暢，也就是回壓過低，導致發(fā)動機低速扭矩喪失，造成發(fā)動機動力性下降。
直出排氣就是發(fā)動機的廢氣經過排氣歧管和排氣總管直接排出到大氣當中，不經過三元催化轉化器和消音器，或減少了原有的消音器數量。由于排氣管路中沒有三元催化轉化器和消音器，使得排氣非常順暢，同時噪聲也會增大。如果發(fā)動機在高轉速區(qū)域時，順暢的排氣會提高排氣效率，從而提高高轉時發(fā)動機的動力性。但當發(fā)動機在低轉速區(qū)域時，由于排氣過于順暢，也就是回壓過低，導致發(fā)動機低速扭矩喪失，造成發(fā)動機動力性下降。
