麋鹿測試是國際上一項衡量車輛安全性的重要標準，檢驗的就是車輛回避障礙的能力。
這項測試的名字來自麋鹿，這種動物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。
因此，最早由瑞典開始對測試車輛避險能力進行檢測，方法是車輛滿載狀態(tài)下（四名乘員，同時行李箱負載相應(yīng)配重）以恒定速度進入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進行高速閃避。由前雙座兩位測試人員反復(fù)進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。在此也要補充說明，測試的時速以車輛本身的時速表為主。
“麋鹿測試”最早為世人所知是在1997年。當時瑞典汽車技術(shù)雜志在對剛剛推出的奔馳A級轎車進行麋鹿測試時一名記者居然發(fā)生了翻車事故，最終成績甚至低于出了名的“破車”前東德制造的“衛(wèi)星”。此事令戴姆勒?奔馳集團高層大為震驚，立刻下令A(yù)級轎車生產(chǎn)線全線停產(chǎn)，同時立刻召回已售出的近3萬輛A級轎車及相關(guān)懸掛部件，以調(diào)整懸掛系統(tǒng)并加裝電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)。此舉也推動了電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)在整個西歐地區(qū)的大規(guī)模普及。
