4RM是全新的法拉利四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是法拉利的專利產(chǎn)品，4RM能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)每個(gè)車輪在不打滑的前提下能夠向路面?zhèn)鬟f最大的扭矩，該系統(tǒng)能單獨(dú)的將最大的扭矩分配到每個(gè)車輪。
4RM還集成了法拉利F1-Trac、E-Diff、PTU等多項(xiàng)控制功能，控制系統(tǒng)的軟件能夠提前預(yù)測(cè)附著力。而且能通過(guò)準(zhǔn)確地向各個(gè)車輪分配適量扭矩實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引力和穩(wěn)定性的控制。
4RM系統(tǒng)包含兩套變速箱，共9個(gè)前進(jìn)擋，前置兩前進(jìn)擋（倒擋也安置在前置變速箱）變速箱位于前軸上，與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，一臺(tái)7擋雙離合主變速箱位于后軸。
多數(shù)情況下，法拉利都還是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)超跑。只有在行車電腦運(yùn)算出需要向前軸輸出動(dòng)力時(shí)，前置變速箱的離合器才會(huì)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)速輪驅(qū)動(dòng)。
