指汽車前懸掛的形式，前懸架大多為獨(dú)立懸掛，常見的類型包括：麥弗遜式、多連桿式、雙橫臂或雙叉臂式。
麥弗遜式懸掛是現(xiàn)代轎車應(yīng)用最廣懸掛系統(tǒng)。一般用于轎車的前輪。主要結(jié)構(gòu)是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。
多連桿式懸掛舒適性能是所有懸架中最好的，操控性能也和雙叉臂式懸架難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸掛。 多連桿獨(dú)立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸架；后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸架系統(tǒng)，其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。
多連桿獨(dú)立懸掛，可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸架；后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸架系統(tǒng)，其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。
