發(fā)動機只克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率且維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速，是發(fā)動機五大基本工況之一。
有經驗的車主知道，在較冷的清晨用車是要熱車的，天越冷，所要的時間越長。于是為了快一點，急性的人就使勁地踩油門，或暫時調高怠速。這樣的確快了許多，但這時，由于汽缸體太冷而附著在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀釋了汽缸壁上的機油，使活塞與缸壁間形成的油膜變薄，同時，過高的轉速又加劇了摩擦。同時要說明的一點是，怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成。長此以往，燒機油只是時間的問題。
