理論上來說，把氣放掉一部分，通過汽車本身的壓力，胎是要比沒放氣之前要寬一些?？偟膩碚f，車胎加寬，有好處也有壞處;加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現撓胎的現象，而加寬輪胎之后會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效，當然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應力。改變輪胎直徑，其實在一定的范圍內是允許的，有些廠家也會提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇，這種情況對汽車影響不大。而自己改裝可能并沒有考慮那么周全，這樣做導致的結果是轉速表嚴重失準、油表嚴重失準、行駛里程也會失準，輪胎周長的變化對汽車影響很大，但電子部件又監(jiān)測不到。
