
判斷缺缸方法很簡單,逐缸拔除點火線就行,如果抖動加劇,就不是該缸,如果無變化,就是該缸缺缸。不過缺缸要注意,有的車在缺缸狀態(tài)下噴油嘴依然會噴油,這樣沒有燃燒的汽油混合氣進入排氣管,到三元催化器的地方就會繼續(xù)燃燒,造成三元催化器的高溫而報廢。所以就是在做缺缸拔點火線的試驗的時候,持續(xù)時間是不能太長的,以免造成新的故障。三元催化器很貴的。

判斷缺缸方法很簡單,逐缸拔除點火線就行,如果抖動加劇,就不是該缸,如果無變化,就是該缸缺缸。不過缺缸要注意,有的車在缺缸狀態(tài)下噴油嘴依然會噴油,這樣沒有燃燒的汽油混合氣進入排氣管,到三元催化器的地方就會繼續(xù)燃燒,造成三元催化器的高溫而報廢。所以就是在做缺缸拔點火線的試驗的時候,持續(xù)時間是不能太長的,以免造成新的故障。三元催化器很貴的。