對差速鎖的種類和特點還不是特別清楚的朋友，建議先看這篇《越野車差速鎖漫談——三種主流差速鎖原理和特點，有錢沒錢您都進來看看》。在這里我給出一個優(yōu)選順序：原廠電控牙嵌式機械鎖——>副廠電控牙嵌式機械鎖——>原廠其它類型鎖或者限滑LSD——>副廠電控（或非電控)限滑LSD——>副廠伊頓限滑差速鎖。這里說明一下為什么把伊頓限滑差速鎖排在最后。這種鎖安裝簡單，無需在后橋包上開孔，也是機械式差速鎖，鎖止強度大，這么多優(yōu)點集于一身，為什么我是最后推薦呢？因為這個鎖太剛烈，車輛的半軸，軸承是否經(jīng)受得住不得而知，出去玩斷后半軸還是挺麻煩的，也有一定危險。即便原廠配的就是伊頓差速鎖，您這款車和帶鎖的那款的后軸是否是同樣規(guī)格，您也需要了解清楚。比如起亞霸銳，韓國本土的差速鎖款的后軸比進口到中國的無鎖版就要粗壯不少。
