寶馬系列在儀表盤是沒有水溫表的，但是有水溫傳感器，如果水溫過高的話行車電腦會自動提示發(fā)動機溫度過高的。在寶馬的轎跑和M車型上，只有機油溫度表，沒有水溫表。是BMW不重視水溫嗎？顯然非也，更多是因為：機油才是發(fā)動機冷卻的第一道關卡，而且機油直接接觸發(fā)動機氣缸內(nèi)壁，更能反映發(fā)動機氣缸的工作溫度！但寶馬車型是有機油溫度表的，這個溫度一般在120℃以下都算正常，千萬不要把它當成水溫表看，因為水溫到了這個溫度早就報警了。也不要和其它車型的水溫表去比較。
寶馬系列在儀表盤是沒有水溫表的，但是有水溫傳感器，如果水溫過高的話行車電腦會自動提示發(fā)動機溫度過高的。在寶馬的轎跑和M車型上，只有機油溫度表，沒有水溫表。是BMW不重視水溫嗎？顯然非也，更多是因為：機油才是發(fā)動機冷卻的第一道關卡，而且機油直接接觸發(fā)動機氣缸內(nèi)壁，更能反映發(fā)動機氣缸的工作溫度！但寶馬車型是有機油溫度表的，這個溫度一般在120℃以下都算正常，千萬不要把它當成水溫表看，因為水溫到了這個溫度早就報警了。也不要和其它車型的水溫表去比較。
