1系的定價顯然不便宜，當然上市之后很快就有了幾萬塊的優(yōu)惠。查詢車主價格的話，118i低配落地18萬多，中配要到20萬零一點，跟奧迪A3的價格區(qū)間差不太多。拿普通合資品牌的全球同步A級車來說，比如高爾夫、思域、威朗這些，1.4T/1.5T自動擋車型的落地價大概在16萬上下這個區(qū)間，更高配的可能還要再貴一點。
而在寶馬這里，這個落地價格只能買到配置剛剛夠用，動力較弱還伴隨著明顯抖動的118i中配，我個人覺得是不值的。如果118i低配的價格可以進一步下探到與合資品牌全球同步A級車高配的價格區(qū)間，即16萬落地的價格，我覺得才是比較有競爭力的。這個折扣力度在未來并非不可能實現(xiàn)。
