找一個補(bǔ)胎店把缺失的這個部位補(bǔ)上并重新做動平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)作備胎使用。畢竟輪胎的側(cè)面是最脆弱的，這個部位的橡膠是用來保護(hù)里面的簾線層的，如果它再次受到損傷，就會傷害到內(nèi)部的簾線層了，那就十分危險了。
一般來說，輪胎側(cè)面被劃傷，導(dǎo)致爆胎的幾率會比較大，輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。
輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對于修補(bǔ)來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。
損壞并不嚴(yán)重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側(cè)面并沒有收到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒有問題的。不過安全起見，最好是找一個補(bǔ)胎店把缺失的這個部位補(bǔ)上并重新做動平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)做備胎使用。畢竟輪胎的側(cè)面是最脆弱的，這個部位的橡膠是用來保護(hù)里面的簾線層的，如果它再次受到損傷，就會傷害到內(nèi)部的簾線層了，那就十分危險了。
汽車輪胎的側(cè)面劃破或損傷，建議及時更換，在高速行駛時，易發(fā)生爆胎事故，存在重大安全隱患。側(cè)面損傷劃破的輪胎修復(fù)后可短期用于備胎使用，但不建議長期使用，應(yīng)急備用可以，但高速行駛不建議使用。
