長(zhǎng)安cs35油門(mén)反應(yīng)遲鈍，可能是油路、排氣系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。油路可能存在堵塞，首先是油泵是否出現(xiàn)故障，導(dǎo)致油壓不夠，其次油濾芯是否堵塞，最后就是噴油嘴是否堵塞。
汽車(chē)排氣系統(tǒng)堵塞，駕駛者需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和排氣管內(nèi)是否暢通。還有是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，影響氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓汽車(chē)的油門(mén)踏放技巧各有不同，但總體踩油門(mén)都需要用力要柔和，做到輕踏緩抬。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)踩踏時(shí)，油門(mén)要慢慢地持續(xù)加大，尤其是汽車(chē)在高速行駛時(shí)，快速踩踏油門(mén)增速的效果不明顯。車(chē)主可以緩慢踩踏油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)增高，從而提高汽車(chē)的擋位。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的踩踏技巧，在渦輪增壓還沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)處于自然吸氣工作狀態(tài)，油門(mén)踩踏的力度可以大一些。但如果渦輪增壓?jiǎn)?dòng)后，車(chē)主必須要輕踩油門(mén)。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換收起油門(mén)，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。汽車(chē)停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。
