手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別，手自一體變速器也就是手動(dòng)/自動(dòng)變速器，也就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式，手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的。
手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)擋，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的快感，提升駕駛樂趣。
手自一體就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上，在D擋的左右增加了向手動(dòng)波一樣的一、二、三、4擋，開的時(shí)候既可以向自動(dòng)擋一樣把變速桿掛在D擋不用換擋，也可以向手動(dòng)擋一樣在一、二、三、4擋之間換擋，不過即使在一、二、三、4擋之間換擋也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車換擋時(shí)是不用踩離合的。
手自一體的車子在換擋的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)擋的換擋時(shí)間，手動(dòng)更為靈活。1擋這個(gè)功能就是只用1擋來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動(dòng)力，下坡可以控制車速。2擋就是只能升到2擋，坡度不大不小的時(shí)候可以用。
