ct4與ct5售價(jià)不同，車身尺寸不同，動(dòng)力總成不同。這兩款車的外觀設(shè)計(jì)比較像，ct4像縮小版ct5。ct4和ct5都是中型轎車，但是ct5要比ct4大一圈。
ct4的軸距為2775毫米，ct5的軸距為2947毫米。
ct4和ct5都使用了代號(hào)為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是ct5的動(dòng)力更強(qiáng)，ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力，ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力。
ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。
ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
ct4和ct5的懸架架構(gòu)是相同的，ct4和ct5的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。
