剎車(chē)踏板先踩死，換入“D”擋，而往右邊推動(dòng)擋位把手。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。
P停車(chē)擋：此檔位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此檔位，如果熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。
R倒車(chē)擋：倒車(chē)檔在停車(chē)擋后方，需要車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。
N空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時(shí)間停車(chē)時(shí)使用。
D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)檔都可自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。
S運(yùn)動(dòng)擋：S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中，直接將檔把推入S檔位，通常用于爬坡和超車(chē)。
M手動(dòng)擋：手動(dòng)模式能為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。
不同路況的擋位選擇：
一、上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛，應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升檔以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。如果動(dòng)力還是不夠，可以使用S檔運(yùn)動(dòng)模式。
二、下坡：建議使用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片提早磨損。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1檔。同理，車(chē)輛在下坡時(shí)越溜越快，就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減檔操作。
