自動(dòng)擋車的失速實(shí)驗(yàn)和遲滯實(shí)驗(yàn)基本都是檢測汽車故障問題的一種手段。遲滯試驗(yàn)就是測出車輛自動(dòng)變速箱的遲滯時(shí)間，按照遲滯時(shí)間的長短來判斷主油路油壓及換擋執(zhí)行元件的工作是不是正常。遲滯時(shí)間的大小取決于自動(dòng)變速箱油路油壓，油路密封狀況以及離合器和制動(dòng)器的磨損狀況。
車輛失速實(shí)驗(yàn)車速10~15%正常的。
一、失速指的是在正常駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)速為零的現(xiàn)象，即泵輪旋轉(zhuǎn)而渦輪固定不動(dòng)的現(xiàn)象。
二、傳統(tǒng)汽車自動(dòng)擋經(jīng)常會(huì)發(fā)生失速，也就是換擋時(shí)會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，這樣子也可能會(huì)影響到換擋遲滯，自動(dòng)檔的換檔速度越快，效率就越高，同比燃油合理性就越好。
三、一般情況下是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)失去調(diào)節(jié)，包含熄火、油門不受控、飛車等。經(jīng)常遇見失速原因較多但關(guān)鍵是油、電、水、機(jī)械部分出來故障問題，如油門線卡住、節(jié)氣門電機(jī)卡滯、節(jié)氣門傳感器接觸不良，電路開路、機(jī)體溫度太高、缺汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、冷卻水等。
