捷達和桑塔納是同一個平臺打造的，并且這兩款車外觀是幾乎相同的。但是這兩款車的動力總成是不同的，新款捷達一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。桑塔納全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機。
這兩款車使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機是相同的，這款自然吸氣發(fā)動機是大眾旗下的ea211系列產(chǎn)品，這款發(fā)動機擁有110馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。
捷達的1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率為66kw，最大扭矩為132牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。
捷達和桑塔納的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也都使用了扭力梁非獨立懸架。這個價位的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是正常的，因為扭力梁懸架的成本是比較低的。
