缸套的作用有：一、與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間；二、筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程；三、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)；四、二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。
氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定?；钊谄鋬?nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外有冷卻水冷卻。
氣缸套分為干缸套和濕缸套兩大類，背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。干缸套不直接與冷卻液接觸，壁厚一般為1~3mm。優(yōu)點(diǎn)是氣缸體剛度大，氣缸中心距小。能保證良好的水密封性，沒有穴蝕現(xiàn)象。
