凹槽是剎車片磨出來的。剎車片和剎車盤從宏觀方面來看是很平整的，但是從微觀的角度來看其表面并不平整。剎車片制作過程中內(nèi)部要摻入一些金屬纖維，各種物質(zhì)混合后均勻分布在剎車片內(nèi)部。所以剎車片上任何一個位置的摩擦系數(shù)其實并不一定完全一樣。因此在剎車的時候難免會導致不同部位的磨損量不同。
所以剎車時隨著剎車盤的轉(zhuǎn)動就會在剎車盤上留下很多同心圓的痕跡。就像用砂紙打磨一樣的痕跡。
正常的剎車盤凹槽并不明顯，看起來更像是一條條的細微紋路，用手摸上去也沒有特別明顯的凹凸感，這都屬于正?，F(xiàn)象，不需特別處理。
但是有些剎車盤磨出來的凹槽特別深，有些還特別寬，用手摸上去有明顯的凹凸感，這就屬于異常磨損了。有時候剎車盤與剎車片之間進入砂子或者其他硬物顆粒時也會導致局部過度磨損?；蛘邉x車片自身質(zhì)量有問題，內(nèi)部有大的硬塊顆粒物，這也會導致剎車盤出現(xiàn)異常磨損。
剎車盤凹槽的危害：如果是第一種情況，非常輕微的凹槽，這就不需要擔心，并不會有什么影響。因為這是剎車片和剎車盤摩擦的正?，F(xiàn)象。
如果是很深、很寬的凹槽那就有影響了。因為凹槽部分總是比正常部位更深，會導致剎車片提前報廢甚至影響剎車片的強度。而且凹槽越深這種影響就越大。就像木桶效應一樣，決定木桶裝水多少的是其最短的那塊木板，而決定剎車盤壽命的也是磨損最嚴重的部位。
如何處理剎車盤的異常凹槽：第一種方法是用車床將剎車盤表面車光，重新車出來一個新的平面。正規(guī)的做法是用專用的剎車盤車光機，其主軸上有對應型號的輪轂，把剎車盤按照螺絲孔位裝好擰緊，然后開動機器，用合金刀片將剎車盤表面的金屬切削掉。
如果卡盤夾偏了就容易把剎車盤平面車歪，這樣表面雖然看起來很平整，但是其基準平面已經(jīng)偏離了。這種剎車盤裝車后你踩剎車會感覺一頓一頓的。還特別費剎車。
雖然剎車盤車光的效果很好，但并非所有的凹痕都適合使用，一般來說凹槽很多的剎車盤適合使用這種方法。
