頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換擋，然后再踩下油門就進(jìn)入高一級的擋位行駛。
駕駛自動(dòng)擋最大的優(yōu)點(diǎn)就是車輛的便捷性高，車輛無需換擋，不管是堵車還是起步對于新手或者駕駛技術(shù)不高的人來說都是一種優(yōu)勢，但是不管是老司機(jī)還是新手在駕駛車輛的時(shí)候，會發(fā)現(xiàn)，換擋的時(shí)候會有頓挫的感覺，很多人會認(rèn)為這是車輛的故障。
變速箱換擋頓挫可以說是一種正常的情況，無需擔(dān)心，首先出現(xiàn)這樣的問題主要還是在于變速箱上面，變速箱在結(jié)構(gòu)上面無論是AT還是CVT等變速箱，都是通過電信號來進(jìn)行換擋和識別的，換擋頓挫就是變速箱在兩個(gè)不同齒輪切換的過程打破了原有的慣性，突然間產(chǎn)生的力就會反作用于車體，產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。
一般情況擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，加之換擋的電磁閥會存在延遲的現(xiàn)象，從從而會使得車輛在工作的時(shí)候產(chǎn)生換擋頓挫，當(dāng)然整體上面來說，兩者之間是存在動(dòng)力銜接不好的情況，當(dāng)車子之間的調(diào)校好的話，基本上是可以解決這個(gè)問題的，其實(shí)無論哪種變速箱，都會存在換擋頓挫感的。
