混合氣過濃的原因是：ECU判定發(fā)動機處于負荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量，發(fā)動機在怠速工況下工作時，進氣量少，造成混合氣過濃且轉速上升。
混合氣濃度是指燃油與空氣的比例（K），最佳的比例是14.7：1，也就是說1克的汽油完全燃燒需要14.7克的空氣。當這個空燃比K大于14.7，稱為稀混合氣；當K小于14.7，稱為濃混合氣。
混合氣過濃的排除方法是：
一、對氧傳感器的線路進行測量，更換前后兩個氧傳感器；
二、檢查點火線圈，更換火花塞；
三、檢查進氣系統(tǒng)；
四、檢查蒸發(fā)排放系統(tǒng)；
五、檢查更換進氣流量傳感器，同時檢查進氣溫度和進氣壓力傳感器；
六、測量燃油壓力，檢查噴油嘴，更換燃油泵和燃油濾芯；
七、檢查發(fā)動機曲軸通風系統(tǒng)；
八、更換發(fā)動機控制模塊。
