馬自達(dá)3的車架上采用了大量抗拉強(qiáng)度達(dá)980MPa級以上的超高強(qiáng)度鋼板，并改進(jìn)了車架結(jié)構(gòu)，從而使得該車能夠在防止車架重量增加的同時(shí)，提高其碰撞安全性。
馬自達(dá)汽車公司（mazdamotorcorp）旗下馬自達(dá)3（mazda3）是一款中型轎車/掀背車，也是首款基于該公司“小型”平臺開發(fā)下一代車身的車型。之前的馬自達(dá)3車型中的超高強(qiáng)度鋼板的使用率僅為9%，其中1.5 GPa級的熱壓鋼板和980 MPa級鋼板分別占6%和3%，新馬自達(dá)3的超高強(qiáng)度鋼板的使用率提高了200%以上，而且還首次采用了1.3 GPa級和1.2 GPa級的鋼板。
馬自達(dá)3的下一代車身概念為減輕重量和提高前端、側(cè)面和追尾碰撞安全性，采取了不同的措施。為了應(yīng)對前端碰撞，新款馬自達(dá)3的前方車架進(jìn)行了輕壓處理，以提高碰撞時(shí)吸收沖擊力的效率。為了應(yīng)對側(cè)面碰撞，車架上采用了很多超高強(qiáng)度鋼板，以使座艙不變形。此外，馬自達(dá)還改進(jìn)了載荷路徑，以有效地釋放碰撞沖擊力。為了應(yīng)對追尾碰撞事故，后部車架會在高速情況下變形，因而可有效吸收碰撞沖擊力。具體而言，后車架能夠像波紋管一樣變形。在此前的馬自達(dá)3車型中，后車架的變形就跟被折疊起來一樣?，F(xiàn)在車型的后車架能夠在高速情況下，像波紋管一樣變形，從而讓其碰撞能量吸收能力提高了100%。
