coupe是來自于法語的coupé，是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。后來，coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。
2+2座是指常用座位是前排的兩個，后排的兩個不經(jīng)常使用。在上世紀(jì)50年代，敞篷跑車有時被稱為敞篷Coupe，但是從60年代開始，Coupe已經(jīng)被專門用來表示固定頂棚的車型。
四門Coupe車型的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)Coupe的定義，它保留著傳統(tǒng)Coupe流暢的線條，但是卻多了兩個門，使得后排的兩個座位不再是寵物座?，F(xiàn)代四門Coupe的開創(chuàng)者是看似保守的奔馳，奔馳將Coupe和轎車相結(jié)合，賦予了CLS跑車般的線條，而又保留了四門的設(shè)計，隨后大眾CC、寶馬6系Gran Coupe、奧迪A7紛紛加入這個市場搶食這塊蛋糕。
兩門Coupe掀背車型的興起始于歐洲，歐洲廠商推出了多種經(jīng)典的掀背車型。尾部傾斜的流線型設(shè)計思路成為Coupe車型的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。從20世紀(jì)30年代至70年代，歐洲涌現(xiàn)了多款Coupe車型的代表作，包括保時捷356（參數(shù)|圖片），賓利歐陸（參數(shù)|圖片）R-Type，賓利Type 57 Atlantic和薩博92（參數(shù)|圖片）車型。
在19世紀(jì)50年代的美國市場，一款名為Tucker Sedan的車型，這款車型更加靠近現(xiàn)代四門Coupe車型的設(shè)計思路，從車頂自然延伸下來的尾部更傾斜，線條流暢動感。這款車在當(dāng)時僅僅生產(chǎn)了51輛，但是其造型在當(dāng)時的美國車市場卻是非常新穎的。
