寶馬530li剎車復(fù)位步驟：復(fù)位前必須確認(rèn)更換后輪剎車片以及感應(yīng)線；必須更換感應(yīng)線才能復(fù)位，不然會(huì)出現(xiàn)保養(yǎng)數(shù)據(jù)出錯(cuò)；完成上述條件后，車輛熄火，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再打開點(diǎn)火開關(guān)；車速表左下角有個(gè)小按鈕長(zhǎng)按，會(huì)出現(xiàn)保養(yǎng)信息；按一次可以切換到不同的保養(yǎng)項(xiàng)目，切換到后剎車片后再長(zhǎng)按，提示是否復(fù)位再長(zhǎng)按讀條完成。
由于配備了寶馬的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），所以530Li發(fā)生甩尾、推頭等危險(xiǎn)的機(jī)會(huì)被降低，DSC通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者通過對(duì)個(gè)別車輪施加制動(dòng)來穩(wěn)定車輛。相應(yīng)還有一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）可以提高DSC介入的時(shí)機(jī)，這個(gè)系統(tǒng)打開后DSC介入的晚一些，可以做一些輕微甩尾等動(dòng)作，但是并不能完全關(guān)閉DSC，所以想做一些甩尾動(dòng)作的話，只能放棄，畢竟，寶馬530Li也不是用來做劇烈駕駛的。
總的來說，寶馬530Li的操控性依然延續(xù)的寶馬的精髓，慕尼黑幾年的研發(fā)成果保持了寶馬的操控性，同時(shí)又增加了舒適性程度，從產(chǎn)品上來說，這應(yīng)該是一次成功的加長(zhǎng)。
