氣門間隙的大小由發(fā)動機制造廠根據試驗確定。一般在冷態(tài)時，進氣門的間隙為0.25mm-0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm-0.35mm。氣門間隙過大和過小的危害：如果氣門間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)下可能因氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞；如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，并加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續(xù)時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。
氣門間隙的大小由發(fā)動機制造廠根據試驗確定。一般在冷態(tài)時，進氣門的間隙為0.25mm-0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm-0.35mm。氣門間隙過大和過小的危害：如果氣門間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)下可能因氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞；如果氣門間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，并加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續(xù)時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。
