寶馬x1方向盤(pán)重的原因：低配的X1方向盤(pán)采用的是機(jī)械助力，這種助力在速度很低的狀態(tài)下基本談不上助力，所以百當(dāng)駕駛者在停車(chē)入位，倒車(chē)等速度較低狀態(tài)下打方度向盤(pán)是很重的。而高配則采用電動(dòng)助力的助力方式，這種助力在任何速度的情況下都表現(xiàn)出色，不會(huì)顯得方回向盤(pán)那么的“重”。新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍。
