L是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比D檔更輕松。 還有用在高速連續(xù)下很長的坡的時候用得到。相當于手動擋的——低速檔位"別車"動作。S是運動模式，當掛入S擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，同時可調(diào)懸架舒適度會變硬，在過彎時側(cè)傾會減小，剎車時汽車點頭緩解，當然帶來如此效果的代價就是因為高速轉(zhuǎn)速而導致噴油量加大，但帶來的汽車各方面的性能增加。
L是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比D檔更輕松。 還有用在高速連續(xù)下很長的坡的時候用得到。相當于手動擋的——低速檔位"別車"動作。S是運動模式，當掛入S擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，同時可調(diào)懸架舒適度會變硬，在過彎時側(cè)傾會減小，剎車時汽車點頭緩解，當然帶來如此效果的代價就是因為高速轉(zhuǎn)速而導致噴油量加大，但帶來的汽車各方面的性能增加。
