插電式混合動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，在過(guò)去一年已經(jīng)徹底的爆發(fā)，一整年銷(xiāo)售的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到151.8萬(wàn)輛，但人們并不知道實(shí)際的油耗要超出四成左右。插電式混動(dòng)汽車(chē)和純電汽車(chē)比較會(huì)擁有著出色的續(xù)航里程，而且會(huì)擁有著多重選擇能夠輕松的實(shí)現(xiàn)上千公里的續(xù)航。
另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)主要就在于具有著低油耗的經(jīng)濟(jì)性，在品牌方的宣傳語(yǔ)中比比皆是，然而根據(jù)一項(xiàng)研究可以發(fā)現(xiàn)。只有在每天插電的時(shí)候，才能夠有效的實(shí)現(xiàn)排放效應(yīng)，并不像制定排放規(guī)則的監(jiān)管機(jī)構(gòu)一樣，可能會(huì)頻繁的使用，因此實(shí)際油耗會(huì)比較高。
