科魯茲前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是科魯茲安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，科魯茲的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單與復(fù)雜也決定著制造成本的高低?？启斊澆捎玫膽覓旖Y(jié)構(gòu)緊湊，車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來方便，與燭式懸架相比，它的滑柱受到的側(cè)向力又有了較大的改善。
