汽車后輪支架：后輪一體式叫后橋，后輪分體式叫羊角，一體式的節(jié)省空間，減震的舒適性好一點，但是承載性略差、穩(wěn)定性差、耐用性也差；分體式的后避震、穩(wěn)定性高、承載力好、后輪的響應(yīng)速度快，但舒適性差。汽車分為：乘用車和商用車，乘用車在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，最多不超過9個座位；商用車在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。
