k20不是車，是本田的賽車引擎發(fā)動機，這類發(fā)動機能跑到每小時180km，但保持每小時180km的時間較短，且是自然吸氣的，其搭載在本田思域、雅閣、飛度等知名品牌的車型上。K20發(fā)動機比較F20C發(fā)動機的優(yōu)勢就在于K20發(fā)動機裝配的iVTEC技術，不僅可以對氣門升程進行調整，還能通過液壓機構實現(xiàn)進氣門開啟和關閉時間的控制，與氣門升程技術相結合，使得氣門的工作節(jié)奏可以迎合不同工況下發(fā)動機在進排氣方面的需求。
k20不是車，是本田的賽車引擎發(fā)動機，這類發(fā)動機能跑到每小時180km，但保持每小時180km的時間較短，且是自然吸氣的，其搭載在本田思域、雅閣、飛度等知名品牌的車型上。K20發(fā)動機比較F20C發(fā)動機的優(yōu)勢就在于K20發(fā)動機裝配的iVTEC技術，不僅可以對氣門升程進行調整，還能通過液壓機構實現(xiàn)進氣門開啟和關閉時間的控制，與氣門升程技術相結合，使得氣門的工作節(jié)奏可以迎合不同工況下發(fā)動機在進排氣方面的需求。
