全國各地在開年就掀起一股拼經(jīng)濟的熱潮，在各地政府的重大項目清單中，鐵路項目依然是擴大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟增長的支點，今年的鐵路投資在下跌趨勢之下能否迎來扭轉(zhuǎn)？
鐵路投資總額的下降可能與鐵路建設(shè)工程量的下降有關(guān)，疫情穩(wěn)定后這些制約投資增長的因素在拼經(jīng)濟的政策背景下將會得到一定程度的緩解。在2022年四季度，全國有總投資超過1.5萬億的30多個鐵路項目開工，今年這些項目在全線全面鋪開之后，將帶動相關(guān)的投資增長。截止2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，未來3年將新增1萬公里鐵路，到2025年全國鐵路運營里程將達到16.5萬公里。
鐵路投資回收期長，對于民間資本追求利潤來說提高項目效益很重要，目前國鐵處于主導(dǎo)地位，保證民間資本在線路運營上的權(quán)益十分重要。
