每年的1月是車企實行“開門紅”的方向，但1月的批發(fā)零售總體偏低。據(jù)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份乘用車市場零售124.1萬輛，同比去年下降了41%，全國乘用車廠商批發(fā)同比去年下降38%為134.1萬輛，兩者相比上月均有超40%的降幅。
在2022年新能源汽車走勢較強，新能源乘用車達到1031萬輛，其中12月銷量125萬輛。新能源出現(xiàn)了超預(yù)期上漲，在疫情防控政策調(diào)整后也出現(xiàn)了一定的自然回落。2023年1月份在春節(jié)放假之后消費需求前置，歷時13年的新能源汽車購置補貼退出市場之下行業(yè)終端價格持續(xù)下滑，1月初環(huán)比還出現(xiàn)增長，在第二周就開始出現(xiàn)環(huán)比下降現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士表示新能源銷量的已經(jīng)達到了增長瓶頸，未來銷量將面臨嚴重的問題，在特斯拉等企業(yè)降價的疊加之下，消費者持續(xù)觀望，環(huán)比下降較大。
