國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)是美國的兩大NCAP機(jī)構(gòu)之一，每年都會有很系統(tǒng)和專業(yè)的碰撞測試,除了基本的測試之外，IIHS還時(shí)常會進(jìn)行一些特殊的碰撞，是世界上最權(quán)威也是標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的第三方安全測機(jī)構(gòu)，其測試結(jié)果直接與車輛保險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。得出的安全性能指數(shù)用“最小接受指數(shù)”來表示。評測項(xiàng)目包括：前端側(cè)角碰撞，側(cè)面撞擊、車頂強(qiáng)度測試和追尾對頸椎的影響。
一、級別有優(yōu)秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四個(gè)級別。
二、IIHS的最大特色在于對車頂強(qiáng)度有著自己的評判標(biāo)準(zhǔn)，方法是，使用金屬板以一定的角度和速度撞擊車頂，然后測量車頂凹陷程度。
三、評為“G”的條件是凹陷不超過5英寸，并且車頂必須能承受超過4倍于車重的碰撞力度。
四、達(dá)到相同凹陷程度所能承受的強(qiáng)度為車重的3.25倍以上4倍以下時(shí)，評價(jià)為“A（Acceptable：允許范圍內(nèi)）”；2.5倍以上3.25倍以下時(shí)，評價(jià)為“M（Marginal：允許范圍最底線）”；不到2.5倍時(shí)，評價(jià)為“P（Poor：差）”。
五、與國內(nèi)碰撞測試不同的是，IIHS只會選擇最低配車型進(jìn)行測試，如果廠家有要求，可以對選裝后的高配車重新測試，但是成績必須與低配車型一起公布。
六、測試得出的星級對于汽車的銷量都有很大的影響，這樣促進(jìn)了汽車生產(chǎn)企業(yè)對安全性研究的投入。
