可變進(jìn)氣歧管通過改變進(jìn)氣管的長(zhǎng)度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時(shí)更順暢、功率更強(qiáng)大?？勺冞M(jìn)氣歧管的技術(shù)進(jìn)氣歧管一端與進(jìn)氣門相連，一端與進(jìn)氣總管后的進(jìn)氣諧振室相連，每個(gè)汽缸都有一根進(jìn)氣歧管。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門不斷地的開啟和關(guān)閉，氣門開啟時(shí)，進(jìn)氣歧管中的混合氣以一定的速度通過氣門進(jìn)入汽缸，當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)混合氣受阻就會(huì)反彈，周而復(fù)始會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)頻率。
一、如果進(jìn)氣歧管很短，顯然這種頻率會(huì)更快;如果進(jìn)氣歧管很長(zhǎng)的話，這個(gè)頻率就會(huì)變得相對(duì)慢一些。
二、如果進(jìn)氣歧管中混合氣的震蕩頻率與進(jìn)氣門開啟的時(shí)間達(dá)到共振的話，那么此時(shí)的進(jìn)氣效率顯然是很高的。
三、因此可變進(jìn)氣歧管，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速和低速時(shí)都能提供最佳配氣。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，用又長(zhǎng)又細(xì)的進(jìn)氣歧管，可以增加進(jìn)氣的氣流速度和氣壓強(qiáng)度，并使得汽油得以更好的霧化，燃燒的更好，提高扭矩。
五、(就像捏扁水管后，水流就會(huì)更有力)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)需要大量混合氣，這是進(jìn)氣歧管就會(huì)變的又粗有短，這樣才能吸入更多的混合氣，提高輸出功率。
六、可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)原理由于混合氣是具有質(zhì)量的流體，在進(jìn)氣管中的流動(dòng)狀態(tài)是千變?nèi)f化的，工程上往往要運(yùn)用流體力學(xué)來優(yōu)化其內(nèi)部設(shè)計(jì)，例如將進(jìn)氣歧管內(nèi)壁打磨光滑減輕阻力，或者刻意制造粗糙面營(yíng)造汽缸內(nèi)的渦流運(yùn)動(dòng)。
七、但是，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速間隔高達(dá)數(shù)千轉(zhuǎn)，各工況所需的進(jìn)氣需求不盡相同，這對(duì)普通的進(jìn)氣歧管是個(gè)極大的考驗(yàn)。
八、于是，工程師對(duì)進(jìn)氣歧管進(jìn)行了深層次的開發(fā)——讓進(jìn)氣歧管“變”起來。
九、●變長(zhǎng)度：：汽車用4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上上下下往復(fù)2次循環(huán)才算完成一個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)氣門只有1/4時(shí)間打開，這樣在進(jìn)氣歧管內(nèi)造成一個(gè)進(jìn)氣脈沖。
十、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，氣門開啟間隔也就越短，脈沖頻率也就越高。
十一、簡(jiǎn)單的說，進(jìn)氣歧管的振動(dòng)也就越大。
十二、工程師通過改變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度，改進(jìn)氣流的流動(dòng)。
十三、進(jìn)氣歧管被設(shè)計(jì)成蝸牛一般的螺旋狀，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間，氣流從中部進(jìn)入。
十四、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000prm低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，黑色控制閥關(guān)閉，氣流被迫從長(zhǎng)歧管流入汽缸，此時(shí)，進(jìn)氣歧管的固有頻率得以降低，以適應(yīng)氣流的低轉(zhuǎn)速。
十五、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到5000rpm，進(jìn)氣頻率上升，此時(shí)控制閥開啟，氣流繞開下部導(dǎo)管直接注入汽缸，這降低了進(jìn)氣歧管的共振頻率，利于高速進(jìn)氣。
十六、●變截面：：我們知道，低轉(zhuǎn)速時(shí)氣門會(huì)設(shè)置成短行程開啟，高轉(zhuǎn)速時(shí)氣門會(huì)設(shè)置成長(zhǎng)行程開啟，這都是“負(fù)壓”惹出來的禍。
十七、那么除了氣門，進(jìn)氣歧管就不能達(dá)到同樣的效果嗎?流體力學(xué)的原理，管道的截面積越大，流體壓力越小;管道截面積越小，流體壓力越大。
十八、舉個(gè)例子：小時(shí)候我們都玩過自來水，將水管前端捏扁，自來水的壓力會(huì)變得非常大。
十九、根據(jù)這一原理，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一套機(jī)構(gòu)，在高轉(zhuǎn)速時(shí)使用較大的進(jìn)氣歧管截面積，提高進(jìn)氣流量;在低轉(zhuǎn)速時(shí)使用較小的進(jìn)氣歧管截面面積，提高氣缸的進(jìn)氣負(fù)壓，也能在氣缸內(nèi)充分形成渦流，讓空氣與汽油更好的混合。
