最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。
一、最小轉彎半徑的計算公式最小轉彎半徑其實有條計算公式，就是軸距/前外轉向輪最大擺轉角的正弦值（sin值）最小轉彎半徑跟軸距成正比，跟前外轉向輪最大擺轉角成反比。
二、減小最小轉彎半徑有兩個途徑，一是縮短軸距，第二就是增加前外轉向輪最大擺轉角度。
最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。它在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。
一、最小轉彎半徑的計算公式最小轉彎半徑其實有條計算公式，就是軸距/前外轉向輪最大擺轉角的正弦值（sin值）最小轉彎半徑跟軸距成正比，跟前外轉向輪最大擺轉角成反比。
二、減小最小轉彎半徑有兩個途徑，一是縮短軸距，第二就是增加前外轉向輪最大擺轉角度。
