膝部氣囊(KAB)可以在發(fā)生碰撞時保護乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產(chǎn)生的位移慣性，降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。根據(jù)KAB保護對象的不同可以分為三類：Driver KAB : 駕駛員膝部安全氣囊;PASS KAB : 乘員膝部安全氣囊;REAR KAB : 后排乘員膝部安全氣囊。膝部氣囊工作原理當(dāng)傳感器檢測到車輛發(fā)生碰撞時，氣體發(fā)生器就會點火發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生氮氣或者將壓縮氮氣釋放充滿氣袋，乘客與氣袋接觸時，通過緩沖吸收碰撞能量，從而保護乘客。
一、安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經(jīng)被人們普遍認(rèn)識，有關(guān)安全氣囊的第一個專利始于1958年。
二、1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊;20世紀(jì)80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升;而進入新世紀(jì)以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。
三、安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。
四、研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。
