夜視系統(tǒng)是一種源自軍事用途的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。在這個(gè)輔助系統(tǒng)的幫助下，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中將獲得更高的預(yù)見能力，它能夠針對(duì)潛在危險(xiǎn)向駕駛者提供更加全面準(zhǔn)確的信息或發(fā)出早期警告。夜視系統(tǒng)的特點(diǎn)夜視系統(tǒng)能使駕駛員辨別出距離210米左右路旁身著淺色衣服的試驗(yàn)假人，比氙氣大燈提早41米左右。
一、而在行人身著黑色衣服時(shí)，可提早92米左右。
二、這意味著采用夜視輔助系統(tǒng)可以將夜間行車安全性提高125%以上。
三、同時(shí)，由于對(duì)于潛在危險(xiǎn)信息的充分掌握也能夠使駕駛者在夜間駕駛過程中的心理壓力大為緩解，進(jìn)而使駕駛過程更加舒適放松。
四、夜視系統(tǒng)在夜間可以將車燈照射范圍以外的潛在危險(xiǎn)情況顯示在擋風(fēng)玻璃上，從而開闊駕車人的視野，避免交通事故的發(fā)生。
五、夜視系統(tǒng)也可以幫助駕駛者在夜間會(huì)車出現(xiàn)眩光時(shí)看清前方情況。
六、夜視系統(tǒng)不能替代車燈，它只是一種輔助裝置。
七、由于夜視系統(tǒng)價(jià)格昂貴，在美國(guó)也只是作為豪華車的選裝件出售。
八、這項(xiàng)新的研發(fā)成果能提供更大的視野范圍，而且不會(huì)讓逆向的車輛感到晃眼。
九、由于采用了夜視輔助系統(tǒng)，可以提前看清近光燈照不到的黑暗中的 交通標(biāo)牌、彎道、行人、汽車、丟失的貨物或者道路上其他可以造成危險(xiǎn)的事物。
十、這樣，駕駛者可以及時(shí)采取制動(dòng)或者避讓措施。
十一、此外，這個(gè)系統(tǒng)能減輕駕駛者在夜 間開車的緊張和勞累，保持精神飽滿的狀態(tài)，從而能夠在緊要關(guān)頭迅速而正確地做出反應(yīng)。
十二、配備了夜視輔助系統(tǒng)的車輛裝有兩個(gè)額外的紅外線前照燈，可以照到前方大約200m的距離。
十三、由于夜視輔助系統(tǒng)的前照燈在可見光波長(zhǎng)范圍之外進(jìn)行工作，因此不會(huì)對(duì)人類的視線產(chǎn)生影響。
十四、在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，一個(gè)小型紅外線攝像機(jī)可以記錄車輛前方的環(huán)境，并將其顯示在駕駛艙儀表板的顯示屏上。
十五、當(dāng)車速超過每小時(shí)15km時(shí)，駕駛者就可以啟動(dòng)夜視輔助系統(tǒng)。
十六、將前照燈打開，然后只需按下儀表板上的一個(gè)按鈕，通常情況下顯示速度的8 英寸顯示器就被切換為攝像機(jī)圖像的狀態(tài)。
十七、汽車前方的道路情況以一個(gè)清楚的灰度級(jí)圖像出現(xiàn)在人們眼前。
十八、夜視系統(tǒng)工作原理夜視系統(tǒng)的原理是將人們?nèi)庋劭床灰姷募t外線轉(zhuǎn)化成為可見光。
十九、絕對(duì)0度以上的物體都要輻射能量。
2一、一般室溫時(shí)，為紅外線。
2二、當(dāng)溫度為800度左右，輻射為可見光，就是為什么鐵燒紅了人能看到亮光。
2三、紅外線是看不見的，到了晚上沒有可見光，但是仍在輻射紅外線，人和周圍的樹木的溫度不同，輻射的紅外線波長(zhǎng)也不同。
2四、因?yàn)檩椛涞募t外線很弱，所以轉(zhuǎn)化成的可見光也很弱。
