“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)測試的名字來自麋鹿，這種動(dòng)物分布于北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區(qū)。它們經(jīng)常會(huì)在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故。
一、“麋鹿測試”中要檢驗(yàn)的就是車輛回避障礙的能力。
二、“麋鹿測試”的歷史發(fā)展“麋鹿測試”最早為世人所知是在1997年。
三、當(dāng)時(shí)瑞典汽車技術(shù)雜志在對剛剛推出的梅賽德斯·奔馳 A級轎車進(jìn)行麋鹿測試時(shí)一名記者居然發(fā)生了翻車事故，最終成績甚至低于出了名的“破車”前東德制造的“衛(wèi)星”。
四、此事令戴姆勒·奔馳集團(tuán)高層大為震驚，立刻下令 A級轎車生產(chǎn)線全線停產(chǎn)，同時(shí)立刻召回已售出的近 3萬輛 A級轎車及相關(guān)懸掛部件，以調(diào)整懸掛系統(tǒng)并加裝電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)。
五、此舉也推動(dòng)了電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)在整個(gè)西歐地區(qū)的大規(guī)模普及。
六、“麋鹿測試”的測試方法麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目，最早由瑞典產(chǎn)生。
七、方法是車輛滿載狀態(tài)下(四名乘員，同時(shí)行李箱負(fù)載相應(yīng)配重)以恒定速度進(jìn)入測試區(qū)，在不踩剎車和油門的情況下進(jìn)行高速閃避。
八、由前雙座兩位測試人員反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車速數(shù)值的可靠性。
九、在此也要補(bǔ)充說明，測試的時(shí)速以車輛本身的時(shí)速表為主。
