每缸氣門數(shù)是指發(fā)動機(jī)每個(gè)汽缸所擁有的氣門數(shù)（包括進(jìn)氣門和排氣門），有兩氣門，三氣門，四氣門和五氣門幾種。汽車發(fā)動機(jī)的活塞運(yùn)動需要空氣，進(jìn)氣門直接連接進(jìn)氣歧管是發(fā)動機(jī)用來吸入混合氣的入口，排氣門是發(fā)動機(jī)排出燃燒廢氣的出口。發(fā)動機(jī)缸蓋上的氣門數(shù)主要與發(fā)動機(jī)的排量和轉(zhuǎn)速有關(guān)系。
一、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候，發(fā)動機(jī)氣門開閉也很快，這樣容易造成發(fā)動機(jī)吸入空氣不夠動力下降，就類似于一個(gè)人跑得太急而造成缺氧。
二、于是增加氣門升程，但是這樣容易造成氣門關(guān)閉不及時(shí)，于是增大進(jìn)氣門和排氣門的大小。
三、氣門太大，而且需要往復(fù)開閉，會增加氣門座的重量，導(dǎo)致慣性大，噪聲大，磨損大。
四、于是就有了多進(jìn)氣口和多排氣口出現(xiàn)。
