扭矩是發(fā)動機(jī)性能的一個重要參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩決定著車的提速性能，特別是低速時的加速性。發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N·m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩反而下降。
一、我們一般在市區(qū)內(nèi)開車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速都處于2000~3500轉(zhuǎn)，這就意味著扭矩峰值出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動機(jī)是最合適的。
二、在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
三、發(fā)動機(jī)的扭距跟發(fā)動機(jī)的調(diào)校有關(guān)，包括進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。
四、但事實上最大的關(guān)系就是發(fā)動機(jī)的排量還有活塞行程的大小。
