1886年，德國(guó)人卡爾本茨發(fā)明了汽車(chē)，1906年，美國(guó)人德福雷斯特發(fā)明了電子音響技術(shù)，1923年，美國(guó)出現(xiàn)了裝配無(wú)線電收音機(jī)的轎車(chē)，從而將汽車(chē)與音響兩個(gè)領(lǐng)域結(jié)合了起來(lái)，開(kāi)創(chuàng)了另一個(gè)新的領(lǐng)域：汽車(chē)音響。音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含下列幾點(diǎn)，才有資格稱為音響，這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然，汽車(chē)音響亦不例外。
一、汽車(chē)音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。
二、主機(jī)是汽車(chē)音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來(lái)控制。
三、如今的汽車(chē)音響不單單是播放音樂(lè)、廣播之用，汽車(chē)廠商還將音響用于降噪（如凱迪拉克---ANC主動(dòng)降噪技術(shù)），模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音（部分廠商將此種技術(shù)配備在一些性能車(chē)或者跑車(chē)上）等。
四、<ANC主動(dòng)降噪技術(shù)解析2012年及之前流行的主機(jī)有CD主機(jī)、MP3加CD碟盒和CD/DVD/車(chē)載MP5主機(jī)， MP5主機(jī)已替代一般的車(chē)載CD音響系統(tǒng)，海量硬盤(pán)容量已取代傳統(tǒng)的碟片。
五、車(chē)載MP5已成為當(dāng)今主流。
六、揚(yáng)聲器品牌分類(lèi)自從音響被發(fā)明的那天起，人們從未停止對(duì)美妙聲音的探索，而市面上的音響品牌數(shù)不勝數(shù)，而能夠成為主流的音響卻不多，其中成為汽車(chē)音響中主力軍的主要有下列品牌（排名不分先后）。
七、
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | 成立時(shí)間 | 創(chuàng)始人 | 創(chuàng)源地 | 應(yīng)用汽車(chē)品牌 |
| BOSE(博士) | 1964年 | Amar G.Bose | 美國(guó) | 奧迪/保時(shí)捷/日產(chǎn)/通用/馬自達(dá)/英菲尼迪/雷諾/紅旗/紳寶等 |
| SONY(索尼音響) | 1946年 | 井深大/盛田昭夫 | 日本 | 福特 |
| Harman/Kardon(哈曼卡頓) | 1953年 | Dr. Sidney Harman/Bernard Kardon | 美國(guó) | 寶馬/奔馳/沃爾沃/保時(shí)捷/Jeep/克萊斯勒 |
| B&W(Bowers & Wilkins) | 1966年 | John Bowers | 英國(guó) | 捷豹 |
| BO(Bang&Olufsen) | 1925年 | Peer Bang/Svend Olufsen | 丹麥 | 奧迪/寶馬/奔馳/阿斯頓馬丁等 |
| Burmester(柏林之聲) | 1978年 | Burmester | 德國(guó) | 保時(shí)捷/奔馳 |
| DYNAUDIO(丹拿) | 1977年 | Wilfried Ehrenholz | 丹麥 | 大眾 |
| MERIDIAN（英國(guó)之寶） | 1977年 | Bob Stuart/Allen Boothroyd | 英國(guó) | 捷豹/路虎/邁凱倫 |
| NAIM | 1977年 | Julian Vereker | 英國(guó) | 賓利 |
| JL Audio(捷力) | 1975年 | Lucio Proni/James Birch | 美國(guó) | 暫無(wú) |
| Focal(勁浪) | 1980年 | Mr. Jacques Mahul | 法國(guó) | 暫無(wú) |
| HIVI(惠威) | 1991年 | 姚洪波 | 中國(guó) | 暫無(wú) |
| DENON天龍 | 1910年 | Frederick Whitney Horn | 日本 | DS |
| BostonAcousitics(波士頓) | 1979年 | 未知 | 美國(guó) | Jeep/雪佛蘭 |
| ALPINE（阿爾派） | 1967年 | 阿爾卑斯電子/摩托羅拉公司 | 日本 | 菲亞特 |
| Fender（芬德） | 1954年 | LEO FENDER | 美國(guó) | 大眾 |
| Infinity（燕飛利仕） | 1968年 | Cary Chrisic/Arnold Nudell/Jack Ulrick | 美國(guó) | 起亞/現(xiàn)代 |
| JBL | 1946年 | JAMES B LANSING | 美國(guó) | 法拉利/豐田/起亞/雪佛蘭/福特/納智捷 |
| Lexicon萊斯康 | 1971年 | Harman International | 美國(guó) | 勞斯萊斯/現(xiàn)代 |
| 制表：太平洋汽車(chē)網(wǎng) |
八、品牌歷史：對(duì)于汽車(chē)音響的品牌，最著名的莫過(guò)于bose牌音響了，如今家用轎車(chē)配置高點(diǎn)的都配備了bose音響。
九、那么汽車(chē)音響的發(fā)展歷史是怎么樣的？下面我們來(lái)了解一下。
十、Bose公司由美國(guó)麻省理工學(xué)院電子工程教授Amar G. Bose博士創(chuàng)建于1964年，是世界上最早的揚(yáng)聲器生產(chǎn)商之一，也是業(yè)內(nèi)“原音重現(xiàn)技術(shù)”的革新者。
十一、早在1950年，還在麻省理工學(xué)院的攻讀研究生的Amar G. Bose博士在一次偶然的機(jī)會(huì)中發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的揚(yáng)聲器并不能很好地傳送真實(shí)自然的聲音。
十二、對(duì)科學(xué)的滿腔熱情促使Amar G. Bose博士開(kāi)始了對(duì)聲音及心理聲學(xué)的研究探索。
十三、通過(guò)對(duì)人類(lèi)感覺(jué)還原、電子感覺(jué)還原的聲音與電子儀器測(cè)量的聲音之間的深入研究，Amar G. Bose博士發(fā)明了新的音頻技術(shù)。
十四、1968年，Bose率先打破傳統(tǒng)并擺脫巨型設(shè)計(jì)，發(fā)明了901®直接/反射® 揚(yáng)聲器，讓您在房間的不同位置都能感受到自然和真實(shí)的立體聲效果。
十五、該項(xiàng)發(fā)明在國(guó)際上廣受贊譽(yù)，并以此建立了在業(yè)界的口碑。
十六、Bose在科技上的新發(fā)明層出不窮。
十七、音頻導(dǎo)波管揚(yáng)聲器技術(shù)是Bose歷經(jīng)14年的研究成果，并獲得美國(guó)發(fā)明家獎(jiǎng)，應(yīng)用到此技術(shù)的民用產(chǎn)品有Bose的Wave®系列產(chǎn)品。
十八、傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，美妙的音樂(lè)中非常重要的低音部分，往往要用很復(fù)雜的系統(tǒng)甚至巨型的揚(yáng)聲器才能表現(xiàn)。
十九、而B(niǎo)ose發(fā)明的音響氣量流揚(yáng)聲器技術(shù)正是突破傳統(tǒng)，既能重播出富有氣勢(shì)的聲音，又?jǐn)[脫了巨型復(fù)雜的設(shè)計(jì)。
二十、手掌般小巧的Bose致寶箱能夠傳送出豐富的立體聲效果，絕對(duì)是前所未料的奇跡。
2一、在大型場(chǎng)館擴(kuò)聲系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，Auditioner® 試聽(tīng)系統(tǒng)是Bose公司另一項(xiàng)技術(shù)上的突破。
2二、在建筑物還未開(kāi)工前，甚至只有建筑的設(shè)計(jì)圖，試聽(tīng)系統(tǒng)可以有效幫助專業(yè)音響設(shè)計(jì)人員挑選最適當(dāng)?shù)囊繇懪渲谩⑦x擇最佳的安裝位置，可以有效降低工程風(fēng)險(xiǎn)并達(dá)到自然、清晰的聲音還原效果。
2三、Bose Lifestyle® 悠閑智能家庭影院系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了一體化家庭影音的系統(tǒng)解決方案，體現(xiàn)了嶄新的概念和尖端科技的完美結(jié)合，不僅表現(xiàn)效果令人震撼并且作使用非常人性化。
2四、今天，Bose 的聲音遍布全球，從奧林匹克運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館到西斯廷教堂，從美國(guó)航空航天局到日本國(guó)家劇院。
2五、無(wú)論在家中或是路上，無(wú)論是大型戶外場(chǎng)館或是高端商業(yè)場(chǎng)所，您都可以聽(tīng)到一個(gè)廣受推崇的品牌，那就是Bose。
2六、Harman Kardon●Harman Kardon（曼哈卡頓）創(chuàng)始人：Dr. Sidney Harman/Bernard Kardon創(chuàng)建時(shí)間：1953年創(chuàng)源地：美國(guó)官方網(wǎng)站：//www.harmankardon.com：：應(yīng)用品牌/車(chē)型：寶馬/奔馳/沃爾沃/保時(shí)捷/Jeep/克萊斯勒品牌歷史：Harman Kardon 的歷史可以說(shuō)是其創(chuàng)始人 Sidney Harman 的成長(zhǎng)史。
2七、Harman 于 1918 年出生在加拿大蒙特利爾，后在美國(guó)紐約市長(zhǎng)大。
2八、從早年起，Harman 便展現(xiàn)出了商業(yè)經(jīng)營(yíng)方面的才華。
2九、十幾歲時(shí)，他一面收集最近發(fā)行的雜志，一面說(shuō)服當(dāng)?shù)亓闶凵桃悦糠?5 美分的價(jià)格銷(xiāo)售這些已經(jīng)過(guò)期但仍然備受關(guān)注的出版物，并一起分享所得的收益。
30、在他的回憶錄《Mind Your Own Business》（管好你自己的事）中，Harman 這樣寫(xiě)道：“這個(gè)小買(mǎi)賣(mài)收益不錯(cuò)，它讓我在高中生活寬裕，大學(xué)時(shí)的書(shū)費(fèi)也是靠它賺來(lái)的。
3一、”除了經(jīng)商頭腦外，Harman 還在一個(gè)方面極具天賦：科學(xué)研究。
3二、他在紐約市立學(xué)院攻讀物理專業(yè)。
3三、1939 年畢業(yè)后，Harman 進(jìn)入 David Bogen 公司的工程部，這是一家生產(chǎn)公共廣播音響系統(tǒng)的公司。
3四、他和他的上司，總工程師 Bernard Kardon，很快成了好朋友。
3五、不久，Harman 從工程部調(diào)至銷(xiāo)售部，并發(fā)現(xiàn)自己喜歡上了這份工作。
3六、擔(dān)任銷(xiāo)售期間，Harman 意識(shí)到關(guān)注客戶的重要性。
3七、他在《管好你自己的事》中這樣寫(xiě)道：“直至半個(gè)多世紀(jì)后的今天，我還敢說(shuō)沒(méi)有哪一件富含價(jià)值、經(jīng)久不衰的產(chǎn)品是在辦公室或工程部依靠冥思苦想而設(shè)計(jì)出來(lái)的。
3八、我知道任何東西都無(wú)法取代一線信息，無(wú)法取代聽(tīng)取客戶的意見(jiàn)，也取法取代鑒別和滿足客戶的真正需求。
3九、”Harman 以創(chuàng)新的方式來(lái)滿足客戶需求。
40、在 20 世紀(jì) 50 年代早期，Harman 和 Kardon 希望 Bogen 讓他們簡(jiǎn)化公司公共廣播系統(tǒng)的控制裝置。
4一、此外，他們還在自己家里對(duì) Bogen 揚(yáng)聲器進(jìn)行了定制并用改進(jìn)的揚(yáng)聲器播放了一些唱片，在注意到客人們非常喜歡這款產(chǎn)品的音質(zhì)后，Harman 和 Kardon 希望 Bogen 也向公眾生產(chǎn)類(lèi)似的設(shè)備。
