本田發(fā)布的兼顧駕駛樂趣和環(huán)保性能的新一代動力總成技術(shù)“EarthDreamsTechnology”，主要包括了5款汽油發(fā)動機、2款CVT變速箱以及2款混合動力系統(tǒng)。這5款汽油發(fā)動機的排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵蓋了目前本田所有的主力車型，可以預(yù)測未來幾年在中國銷售的本田車型的發(fā)動機將全部更新?lián)Q代。1.5L直噴汽油發(fā)動機搭載在國產(chǎn)的新飛度上。
一、其中全新的2.4L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機將率先搭載于廣汽本田第9代雅閣車型上。
二、同時，2014年上市的第二代全新思鉑睿也將采用該款發(fā)動機，不過經(jīng)過重新的調(diào)教，新思鉑睿的2.4L地球夢發(fā)動機最大馬力比雅閣高，達(dá)到208匹。
三、還值得介紹一下的是九代雅閣的V6車型。
四、由于國內(nèi)排量稅的原因，中國版九代雅閣V6車型沒有照搬美版的3.5LV6發(fā)動機，而是重新研發(fā)的一臺3.0LV6發(fā)動機，同屬“地球夢”系列。
五、具有VCM可變汽缸管理系統(tǒng)（行進(jìn)中在3缸、4缸、6缸工作模式之間自動切換）。
六、針對小型車與中型車，本田也新開發(fā)了兩款CVT變速器。
七、CVT變速器的優(yōu)點除了換代平順，還具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。
八、而其中新開發(fā)的中型CVT變速箱將與上面提到的2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機搭載于第9代雅閣車型上，小型CVT則搭載與新飛度車型上。
九、在污染日益嚴(yán)重、燃油緊缺的年代，環(huán)保節(jié)能技術(shù)是現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展的一大趨勢。
十、地球夢科技還包括2款高效的混合動力系統(tǒng)。
十一、一款是適合緊湊型車的單電機混動力系統(tǒng)（i-DCD），一款是適合中型車的雙電機混合動力系統(tǒng)（i-MMD）。
十二、本田這款2.4L直噴汽油發(fā)動機獲得了2013年度的“沃德十佳發(fā)動機”的獎項，也是本田在沃德十佳發(fā)動機榜單上缺席三年重新回歸的鼎力之作。
十三、當(dāng)然能重回獎榜，必然少不了先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)。
十四、地球夢發(fā)動機兼得“低油耗”與“高馬力”，也是本田引以為傲的技術(shù)。
十五、地球夢發(fā)動機核心技術(shù)●本田的i-VTEC可變氣門升程系統(tǒng)通過三根搖臂的分離與結(jié)合一體，來實現(xiàn)高低角度凸輪軸的切換，從而改變氣門的升程。
十六、這款2.4L發(fā)動機還是繼承了本田先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)，包括可變氣門正時以及可變氣門升程技術(shù)，使得發(fā)動機在不同工況下都能保持最佳的進(jìn)排氣，從而有效提高發(fā)動機的效率。
十七、●同時還加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這也是這款發(fā)動機的一大亮點。
十八、使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以更精準(zhǔn)控制噴油，使混合氣體燃燒更加充分從而降低油耗，提高發(fā)動機的動力性能。
十九、雖然沒有加入增壓系統(tǒng)，不過本田在技術(shù)更為成熟的自然吸氣發(fā)動機結(jié)合i-VTEC和直噴技術(shù)，使得這款發(fā)動機的動力性能以及燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)。
二十、此外，本田的技術(shù)人員還花了不少功夫在“看不到的地方”，例如引進(jìn)輕量化部件，降低發(fā)動機內(nèi)部摩擦和提升發(fā)動機的機械效率和熱效率。
2一、另外相對于渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機在后期保養(yǎng)也更占優(yōu)勢。
2二、●地球夢科技還有一款全新的CVT變速箱，通過對內(nèi)部機構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步降低內(nèi)摩擦，提高傳動效率，在燃油經(jīng)濟性方面有著更好的表現(xiàn)。
2三、從圖中可以看到，在加速方面，相對于以往的5AT，G值攀升的更快更高，而且持續(xù)時間更長，意味著加速性能得到提升。
2四、相對于現(xiàn)款車型，第9代雅閣加速性能提升了10%，而燃油經(jīng)濟性也同時提高11%。
2五、還值得介紹一下的是九代雅閣的V6車型。
2六、由于國內(nèi)排量稅的原因，中國版九代雅閣V6車型沒有照搬美版的3.5LV6發(fā)動機，重新研發(fā)的一臺3.0LV6發(fā)動機，同屬“地球夢”系列。
2七、最大功率192kW/6300rpm，最大扭矩297Nm/5500rpm。
2八、和上代的3.5L發(fā)動機一樣，具有VCM可變汽缸管理系統(tǒng)（行進(jìn)中在3缸、4缸、6缸工作模式之間自動切換）。
2九、而3.0LV6發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱。
