我們習(xí)慣說(shuō)的“壓線違章”，其正規(guī)名稱是“違反禁止標(biāo)線指示”。關(guān)于這類違章的處罰，雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但從網(wǎng)友反饋的信息看，全國(guó)各地交管部門對(duì)于這類違章的處罰并不一致，有的地方是“罰款+扣分”，有的地方是“只罰款不扣分”。此外，各地的罰款金額也并不相同，最低為100元，最高為200元。
一、不能壓的標(biāo)線了解過(guò)壓線違章的處罰之后，我們就要看看究竟有哪些交通標(biāo)線是不能壓的。
二、我們?cè)诼飞嫌錾线@些標(biāo)線是，要么把它們當(dāng)成“地雷”，要么把它們看作“一堵墻”，總之別壓線就是了。
三、白色實(shí)線白色實(shí)線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。
四、不少人開(kāi)車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標(biāo)線。
五、單黃實(shí)線單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。
六、單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段。
七、雙黃實(shí)線雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。
八、雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道，而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上。
九、黃色虛實(shí)線黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。
十、黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。
十一、黃色禁止停車實(shí)線當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇＼嚇?biāo)線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。
十二、導(dǎo)流線流線通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛。
十三、禁停網(wǎng)格線禁停網(wǎng)格線施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。
十四、任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬于違章行為。
十五、哪些行為屬于“違反禁止標(biāo)線指示”除了以上提到的這一堆禁止標(biāo)線外，還有一些不當(dāng)?shù)鸟{駛行為同樣屬于“違反禁止標(biāo)線指示”，大家也需要特別留心。
十六、在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)車道這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在交通燈前的等候車道上，不少駕駛員有意無(wú)意地從轉(zhuǎn)彎車道上直行，或從直行車道轉(zhuǎn)彎。
十七、在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭或左轉(zhuǎn)彎在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒(méi)有設(shè)置標(biāo)志牌的路段，車道上可能會(huì)施劃一種黃色的禁止標(biāo)線，警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。
十八、違規(guī)進(jìn)入專用車道“專用車道”包括公交車專用道、特定車輛專用道、非機(jī)動(dòng)車道等。
十九、車輛若違規(guī)進(jìn)入專用車道，則屬于“違反禁止標(biāo)線指示”。
二十、總結(jié)：哪怕各地對(duì)“壓線違章”的處罰標(biāo)準(zhǔn)不一，但我們還是“寧可信其有，不可信其無(wú)”，在一些出了名“槍林彈雨”的主干道上，還是必須老老實(shí)實(shí)遵守交通規(guī)則，尤其是各位新手朋友，不要心存僥幸，等到“中槍”才后悔。
2一、新手朋友們不要把考駕照時(shí)學(xué)習(xí)到的交通安全知識(shí)都丟掉了，這些知識(shí)都是能幫自己省錢的法寶。
