汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用； 頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力！以四缸車輛為例，他的點火順序是2，也可以3咱從汽缸一說起：汽缸一的進氣門、排氣門都關(guān)閉產(chǎn)生內(nèi)燃；汽缸二這時候的進氣門差一點馬上關(guān)閉、排氣門是關(guān)閉的；汽缸三這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關(guān)閉；汽缸四這時候完成內(nèi)燃進氣門是關(guān)閉的、排氣門完全打開排氣。正時皮帶的優(yōu)缺點正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性及加速性能，并且容易更換。
一、但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
二、正時皮帶的更換周期正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。
三、因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。
四、當(dāng)然，也不能光憑行程來判斷正時皮帶的壽命，為了保證安全，在感覺到發(fā)動機出現(xiàn)異常，比如說出現(xiàn)發(fā)動機打不著火等，就需要及時的去檢查了。
五、正時皮帶的斷裂嚴重的甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機的報廢。
