壓縮比汽車選擇汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動機的壓縮比，也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。引擎的運行是由汽缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復(fù)始的運動所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機的壓縮比。
爆震與抗爆性一般認(rèn)為，活塞在行程的上止點后10度左右，燃燒產(chǎn)生最大壓力時，推動活塞的力度最大。
比如1000轉(zhuǎn)的時候，燃燒過程相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。
而到了4000轉(zhuǎn)，活塞運動得快了，燃燒過程就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉(zhuǎn)速的提高，點火是越來越提前。
最終會達(dá)到一個轉(zhuǎn)速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
燃油編號一些建議93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。
但考慮93號油匹配的高壓縮比發(fā)動機用90號油時會發(fā)生二次燃燒和不完全燃燒現(xiàn)象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護(hù)費增加，車況下降，壽命減少等一系列后果，降標(biāo)用油的費用就進(jìn)去了。
