分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點火線圈產(chǎn)生高壓電流，并按照發(fā)動機的點火順序，在規(guī)定的時間內(nèi)，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點燃混合氣。分電器主要應(yīng)用于傳統(tǒng)點火系和普通電子點火系，而這兩種點火系基本上已經(jīng)被淘汰?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動機基本上都取消了分電器稱無分電器微機控制點火系。
分電器組成由斷電器、配電器、電容器和點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。
分電器工作原理在蓄電池點火系統(tǒng)中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動。
它還帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。
斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級線圈經(jīng)過分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線傳至相應(yīng)氣缸的火花塞。
