·發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)油泵，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，相對(duì)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能量消耗?！ぶΥ笮】筛鶕?jù)車速等進(jìn)行調(diào)節(jié)，反應(yīng)快，更人性化。電子液壓助力缺點(diǎn)·電子元件較多，維修成本相對(duì)高。
·后期仍然需要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。
電子液壓助力技術(shù)原理電子液壓助力英文簡稱為EHPS，即ElectroHydraulicPowerSteering。
這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。
機(jī)械結(jié)構(gòu)上增加了液壓反應(yīng)裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。
工作原理與機(jī)械液壓助力基本相同，不同的是油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)助力力度可變。
車速傳感器監(jiān)控車速，電控單元獲取數(shù)據(jù)后通過控制轉(zhuǎn)向控制閥的開啟程度改變油液壓力，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的大小調(diào)節(jié)。
